Метро-поездо-трамвай из Карлсруэ

Карлсруэ — город размером с Тверь в Германии. Исторически его построили, чтобы у местного царя был свой Версаль (привет Петергофу), но нам интересна транспортная история — это первый в мире город, где появился трамвай-поезд. А год назад ещё и метротрам.

Трамвай-поезд — система, при которой трамваи выезжают на железную дорогу и едут как электрички. Идея может показаться не самой грандиозной, колея-то и колёса одинаковые, но у железных дорог свои правила к водителям, другой тип питания и требования к технике, а ещё нужно договариваться по оплате путей, менять расписания и тд. В общем, непросто технически и сложно бюрократически.

Сегодня такими система не удивить транспортников, но первыми это сделали именно тут и лишь в 1992 году. Междугородные трамваи имеют приписку S и доезжают до соседних городов и деревень, а внутригородские имеют обычные номера — билеты единые, но ради электричек сделали новую компанию и доработали трамваи. На первых фото как раз портал между уличными и ж/д путями.

Эта реформа позволило не просто спасти трамвай Карлсруэ от закрытия, а сделать его мегавостребованным на уровне всей агломерации и стать образцом для всего мира. Для справки: в Твери ничего не сделали и трамвай закрыли.

Часть 2 ⬇️

Электробус врезался в столб и перевернулся на востоке Москвы.

Самый экологичный общественный транспорт решил прилечь на бок на пешеходнике на Лухмановской улице. По словам очевидцев, прежде чем перевернуться, тяжёлая машина снесла столб. Пострадал водитель.

Электробус ехал без пассажиров, иначе все могло закончится значительно хуже. Причины происшествия выясняются.

Все мы сегодня немного электробус.

Когда сыграл в дизайн и проиграл, но китайцы всё равно это спародировали.

Подглядев столь своеобразный дизайн, между прочим, у новозеландцев.